关于国道207线长治过境段公路工程环保设施竣工公示
发布时间:2020-11-27 09:31:03
国道207线长治过境段公路工程路线起点位于潞城市漫流河公铁立交桥下,起点桩号为 AK1159+060。路线从起点开始利用国道309线与207线合并段线形由北向南行进,在与国道309线的交叉处设置漫流河互通一座,之后,路线左折与国道309线分离,穿比干岭设隧道一座(长870m),绕微子镇,跨长邯铁路、省道河潞线,设潞城互通一座,经潞城黄池乡,上跨长治市绕城高速,经山后村后,进入平顺境内,经西社、常家、广武,上跨平顺至长治公路设平顺互通一座,经掌里后进入壶关县境内,经天池、北三家,上跨淮海厂铁路专线及长治市绕城高速,设长治互通一座,之后,路线先后上跨省道李东线、长钢铁路专线、省道长平线复线及省道长平线(长壶一级公路),经北庄、东庄、沙河、清流,在长治县新庄村南路线右折由东向西经贾掌、南天河,下穿在建的太焦铁路(太焦铁路预留桥梁),平交省道长陵线,在苏店上跨长治至长治县城际路设苏店互通一座,经王董,上跨经坊煤矿专用铁路,路线到达终点长治县义堂村,与现国道207线K1208+600处相接,同时与拟建的国道208线长治过境段改建工程终点相接,终点处设置司马互通一座,终点桩号AK1207+388.271,路线全长48.542 公里。
2016年12月,山西省交通环境保护中心站(有限公司)编制完成了《国道207线长治过境段公路工程环境影响报告书》;2016年12月27日,原长治市环境保护局以(长环函﹝2016﹞369号)文对本项目环境影响报告书予以批复。
工程由山西长治公路勘察设计院设计,长治市财联路桥开发有限公司建设,工程于2017年3月开工,2020年11月完工,总工期45个月。
工程实际总投资32.88亿元,其中环保投资为23910.36万元,占实际工程总投资概算的7.3%。
本项目工程组成情况对照见表1:
表1:工程组成情况对照表
序号 |
指标名称 |
单位 |
路线 |
实际情况 |
|
一、路线 |
km |
AK1159+060~AK1207+388 |
AK1159+060~AK1207+388 |
||
1 |
路线长度 |
km |
48.542 |
48.542 |
|
二、路基路面 |
km |
|
|
||
2 |
土石方 |
土方 |
1000m3 |
4846.547 |
13842.800 |
石方 |
1000m3 |
2980.539 |
|||
3 |
排水工程 |
100m3 |
1086.42 |
1037.09 |
|
4 |
防护工程 |
砌体 |
100m3 |
3425.65 |
73248.62m2 |
SNS主动防护网 |
1000m2 |
71.4 |
|||
拱形护坡 |
1000m2 |
341.912 |
|||
5 |
路面 |
1000m2 |
804.719 |
804.719 |
|
三、桥涵 |
|
|
|
||
6 |
大桥 |
m/座 |
4735/15 |
4735/15 |
|
7 |
涵洞 |
m/道 |
4025.1/83 |
4025.1/83 |
|
四、隧道 |
m/座 |
870/1 |
870/1 |
||
五、路线交叉 |
|
|
|
||
8 |
平面交叉 |
处 |
13 |
13 |
|
9 |
互通式立体交叉 |
处 |
6 |
6 |
|
10 |
分离式立体交叉 |
处 |
4 |
4 |
|
11 |
通道 |
道 |
9 |
9 |
|
12 |
天桥 |
座 |
9 |
9 |
|
六、征地拆迁 |
|
|
|
||
13 |
征用土地 |
hm2 |
362.74 |
0 |
|
14 |
拆迁房屋 |
m2 |
76758 |
165999 |
|
七、投资 |
|
|
|
||
全线总投资 |
万元 |
328813.46 |
328813.46 |
||
平均每公里造价 |
万元 |
6773.79 |
6773.79 |
||
八、沿线设施 |
|
|
|
||
服务区(与养护工区合建) |
处 |
1 |
2 |
||
停车区(与养护工区合建) |
处 |
2 |
0 |
||
超限检测站 |
处 |
1 |
1 |
工程主要环保设施工程量核查见表2。
表2:主要环保工程量核查一览表
序号 |
环保工程 |
环评阶段 |
实际建设 |
变化情况 |
||
1 |
声环境 |
11处村庄 |
禁鸣、限速标志 |
村庄路段均设置禁鸣、限速标志 |
无变化 |
|
2 |
生态 |
2处取土场 |
取土结束后结合削坡整地工程措施及复耕措施共同进行防护,设置合理的排、截水沟 |
实际建设设置7处取土场,工程施工结束后,占地范围恢复用地功能,进行场地平整覆土,复垦还田 |
取土场数量变化,已全部完成生态保护措施 |
|
2处弃渣场 |
设挡渣墙等工程措施,渣体台面、坡面绿化 |
实际建设设置5处弃渣场,工程施工结束后,占地范围恢复用地功能,进行场地平整覆土,复垦还田 |
弃渣场数量变化,已全部完成生态保护措施 |
|||
4处施工生产生活区 |
施工结束后予以平整 |
实际建设设置1处施工生产区,施工结束后平整场地,恢复用地功能。施工人员生活依托周围村庄。 |
数量减少,占地面积减少,已完成生态保护措施 |
|||
施工便道 |
施工结束后,铲除新建便道硬壳予以绿化,绿化面积18.33hm2 |
施工结束后,铲除新建便道硬壳予以绿化,绿化面积16.24hm2 |
占地面积减少,其余不变 |
|||
道路及边坡绿化 |
公路绿化长度48.542km |
公路绿化长度48.542km |
无变化 |
|||
3 |
水环境 |
公路全线 |
完善公路防排水措施,加强防排水设施管理,防治排水系统产生堵塞 |
已完善公路防排水措施,加强防排水设施管理 |
无变化 |
|
化粪池 |
服务区 |
设2座化粪池 |
服务区设置2套生活污水一体化处理设备 |
环保措施变化 |
||
超限检测站 |
设2座化粪池 |
建设1座超限检测站,配套1座化粪池 |
数量减少 |
|||
停车区 |
设4座化粪池 |
未建设停车区 |
未建设 |
|||
4 |
环境空气 |
沿线场站油烟净化及采暖设施 |
沿线4处场站餐厅安装油烟净化装置,采暖采用电暖气、等清洁能源 |
油烟净化设施;清洁能源 |
未设置场站,服务区配套商业用餐服务 |
未设置场站,服务区配套商业用餐服务,采暖方式为空气能 |
5 |
风险防范 |
跨越石子河桥梁路段 |
共1座桥梁,桥梁两段设置警示牌及限速标志,加强防护栏防撞设计;完善排水设计 |
警示牌、防撞墙或防撞设计 |
已设置警示牌及限速标志、已安装防护栏 |
无变化 |